一辆2012年款一汽大众宝来1.4L轿车,装配了CFB型发动机,行驶里程约3.3万千米。车主反映热车时每次启动都不易,但冷车时一切正常,甚至放几天也可顺利启动着车。
02 使用故障诊断仪读取故障码,出现“混合气过浓的故障”的故障信息。在启动着车后,发动机数据流中表示氧传感器在“-20%~-10%”之间调节,这说明混合气过浓。03 对于热车时混合气过浓造成不好着车的故障,根据维修经验,常见的原因主要是喷油器滴漏燃油、气缸内积炭过多和配气正时错误等。04 在测量燃油压力时,保压后的压力正常,表明喷油器不可能存在滴漏故障。车主反映,车辆一个星期前进行了免拆清洗,排除了气缸内积炭过多的可能性。由于热车启动时,每次都是着一下车然后又熄火了,于是决定检测发动机的气缸压力。05 当测量3缸时发现没有缸压,但其他缸的缸压正常。又重新检查3缸缸压,发现每次测量的结果均有所差异,说明3缸存在故障。06 拆下气门室罩盖与凸轮轴后发现3缸进气门弹簧断裂。07 重新更换3缸气门之后,启动发动机,故障彻底解除。