发布于 10-21 20:57:11
【故障现象】
一辆2001年上海别克君威2.0汽车，行驶里程100000km，用户反映车辆漏电，停车时间一长，就打不着车，先后换过启动机、发电机，蓄电池换过两只，线路检查过，仍没有排除漏电故障。
【故障分析】
根据客户反映的情况检查，蓄电池为新换的，用放电率检查，蓄电池正常。检查发电机发电，开大灯和空调，蓄电池充电电压仍然有13.1V，说明发电机也没有问题。
继续检查放电情况，钥匙遥控关闭车门，测量蓄电池在休眠时的放电电流，不到10分钟，休眠电流就减小到30mA，而且一直保持下去。由此看来，没有漏电的地方，但从司机反映的情况来看，车辆确实存在漏电现象，以致停车时间一长，就无法启动。
为查找漏电处，征求司机同意后，将车放置一晚，第二天启动，一切正常，车辆并没有漏电现象。但司机反复强调有漏电，每天早上打不着车，于是交车给司机，并嘱咐一旦打不着，立即电话联系。
第二天，果然电话打来，又打不着车。带着检测工具赶到停车处。检查车辆，电池电压仅为11V，无法启动马达，说明还是有漏电现象。测量蓄电池放电电流，达到1.3A，说明有电器漏电。检查音响，发现音响可以打开，而在钥匙关闭的情况下，音响是不能工作的，说明音响已经有通电。
检查点火开关，发现钥匙关闭在最后一挡。君威钥匙有4挡，其中最后一挡为附加挡，是辅助设备如音响等工作的电源挡。但钥匙在附加挡时，钥匙不能取出，只有在第二挡OFF挡，钥匙才能取出。而现在钥匙在附加挡就取出，说明辅助设备仍有电源，以致漏电。
返厂以后，检查点火开关，竟然在任何一挡都可以取出钥匙，锁芯已经不能控制钥匙的取出。由于司机不懂这个原理，所以每次熄火都是将钥匙关闭到最后一挡取出，以致电器仍然有电，就产生漏电现象。
更换点火开关座，钥匙只能在二挡取出，试车，系统都正常，电瓶充足电交车，一星期再没有漏电发生，故障排除。点火开关线路图如图。
【故障排除】
更换点火开关座，钥匙正常，没有漏电现象，故障彻底排除。
【注意事项】
点火钥匙带防盗功能，更换点火开关座需要对钥匙做防盗匹配操作，否则无法启动发动机。
