踩刹车发动机熄火故障维修案例

故障现象:当踩下制动踏板时,减速效果不是很好,同时出现发动机剧烈抖动几下后随即熄火的现象,车辆失控继续向前滑行。


故障分析:

1、如为手动挡车型出现制动熄火,则考虑是否是带档刹车熄火的正常现象。

2、制动从某种意义上讲与松开加速踏板等效,考虑怠速马达在低位卡死。

3、真空助力器在制动时出现真空漏气现象

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故障诊断:

1、因该车是自动挡,带档刹车熄火不考虑

2、检测无故障码

3、经查,发动机怠速平稳,且稳定在850转左右,符合正常要求。说明非怠速电动机在低位卡死造成。

4、在怠速状态踩制动踏板,发动机剧烈抖动几下后随即熄火,同时出现踏板变硬的感觉,这只能是真空漏气造成。但由于怠速及正常行车发动机运转正常,所以不考虑真空助力器与进气歧管相连的真空管路,故师傅将故障锁定在真空助力器上。

5、将真空表接在进气歧管上检测,怠速时真空度为64Kpa,在踩下制动踏板瞬间(发动机开始抖动,但没有熄火),真空度下降为15Kpa,由于变化幅度大,在进气系统中能有这么大的漏气量也只有助力器了(真空管很粗),更换后故障排除。

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故障解惑:

真空助力器内部左右气室在制动过程中不能良好密封,导致在刹车时,空气大量进入左气室,继而通过单向阀及真空管路进入燃烧室,由于该车采用空气流量计,故无法感知节气门后方的进气量,导致混合气过稀而熄火。