奥迪A6L安全气囊灯亮打方向卡滞还有点沉

故障车辆奥迪C7,发动机和变速器型号分别为CDZ、0B1。行驶里程:53286km。

故障现象

C7 仪表黄色气囊灯亮,并且打转向的时候生涩,有点沉。


故障诊断

首先用诊断仪VAS5054 查看故障码如下:

1.15,安全气囊控制单元有数据总线丢失信息,静态故障。

2.19,数据总线诊断接口有:(1)转向角传感器无通信,静态;(2)大灯光程控制单元无通信,静态;(3)扩展CAN无通信,静态。

3. 转向助力控制单元内报故障转向角传感器同步失效没有校准(如图1、图2 所示)。

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图1 故障信息1

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图2 故障信息2

查看这几个故障好像都与转向角传感器G85 有关,G85 是16 转向柱电子装置控制单元的子控制单元,于是拔下16的保险SC6和SC7,经检测都正常,就此判断是游丝G85 损好了,于是和客户沟通发了一个新游丝。

新游丝装上后试车故障现象依旧,又重新做了游丝基本设置,不能成功,重新查看诊断仪发现还有一个大灯光程控制单元无法到达,查看电路图如图3 ~图5 所示。


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图3 J431相关电路


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图4 SC5、SC6、SC7相关电路

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图5 SC8、SC9、SC10、SC11、SC12相关电路

查看保险SC8,保险没有烧,又查看了SC8 的电路,发现SC8 和SC7 共用一个正极柱,此时想到游丝和大灯光程都无法达到,肯定是两个控制单元都没电造成的,用试灯测量,果然都没电,此时故障原因找到大半了,查看SC8 前面的保险丝SB14,如图6 所示。


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图6 SB14相关电路


故障排除

用试灯测量有电,查看中间连接插头T17h 第16 针果然中间有腐蚀虚接的地方,处理插针,保险丝都正常有电压了,G85 和J431 都能显示可以达到,顺利进行基本设置和匹配端位,故障全部清除。试车打转向很轻便,至此问题解决。

故障总结:此车在检查的时候走了很多弯路,绕了一大圈才发现问题,还是检查问题不够仔细,不够彻底,小细节要是能抓住就能很快找到问题,以后要做到重细节,细心谨慎判断问题,这也是做工作的基本素养。