发布于 09-27 23:27:33
顾客反馈：该车变速器异响、四挡脱档。
维修确认：该车定期进行保养，无加装、无事故。
【故障车辆信息】 里程：50599 km
【故障原因分析】
1、变速器本体故障。
2、选换挡拉线故障。
3、其它。
【故障诊断与排除】
基本检查：
1、明确故障：该车进站维修、客户说明变速器异响并且4档脱档，只有五档行驶正常。
2、确认故障：
启动车辆，怠速状态下变速器部位传出咯、咯异响声音，类似于齿轮缺少齿轮油干磨状态下发出的声音，当踩下离合器后异响声音消失，故充分说明异响声音来自于变速器内部，路试车辆在1、2、3、4、倒档等档位状态下行驶变速器均有非常明显的异响声音，并且4档行驶中脱档，只有在5档状态下行驶正常无异响声音！
3、分析故障：据路试状态以及感受初步诊断为4当齿轮以及同步器、拨叉故障导致4档脱档，其余档位异响应当与差速器、输出轴无关，因为5档行驶正常并且发动机怠速状态下变速器内部也会发出同样的异响声音（怠速状态下输出轴是不运转得），故异响声音来自于输入轴并且与五档主动齿轮以及同步器相关！。
4、确认故障原因：
经分解变速器发现、输入轴后卡环损毁（折断为3段脱落状态）并且与输入轴后轴承干涉导致其受损；由于四挡脱档故导致四挡拨叉、四挡同步器、四档齿轮等不同程度的受损。
5、标准维修作业：清洗变速器所有部件经检查给予更换了输入轴后卡环、输入轴后轴承、四挡同步器、四挡拨叉、四挡同步器齿环、四档主动齿轮等；组装完毕。
6、确认故障排除：经路试车辆4档脱档现象排除，但是异响声音如故，只有在5档状态下行驶正常、其余诸档位包括空挡位置均存在同样的异响声音！
7、内反确认故障原因：重新拆解变速器后维修技师无法确认异响故障源，于是经本人分析检查发现5档主动齿轮内径呈现出有规则的直线条形，触摸一周手感凹凸不平犹如波浪状态！如下图。
8、确认故障排除：经更换五档主动齿轮以及其滚针轴承后路试车辆异响声音消失，一切正常，所有故障均排除!
9、事后总结分析：由于输入轴后卡环折断脱落损毁、故导致四档主动齿轮以及五档同步器等向后移位、从而导致了4档主动齿因远离其同步器而脱档，五档主动齿因其同步器后移导致其间隙过大所以在五档状态下行驶五档主动齿因径向摆动导致其与内部滚针轴承撞击干涉，致使内径留下滚针轴承形状的凹凸不平的直线状态：变速器异响声音是因为五档主动齿轮内径与滚针轴承不规则的运转所产生，故只有在五档状态下行驶异响声音消失，因为此状态五档主动齿与滚针轴承之间不运转，它们连同输入轴一体运转。
故障判断：
从以上的检查判断，该车由于输入轴后卡环折断脱落导致一系列故障发生。
【最终处理结果】
更换输入轴后卡环、输入轴后轴承、四挡同步器、四挡拨叉、四挡同步器齿环、四档主动齿轮、五档主动齿轮、滚针轴承等部件，故障排除！
