发布于 05-02 07:08:13
车辆信息：
车型 F16
发动机 N20
里程 130115KM
故障现象：
该车行驶一段时间之后打开空调出风量会减少，之后会出现不制冷和空调出风口没有风出。空调关闭过一段时间再打开又恢复正常，故障会反复出现。
维修过程：
1.用专用电脑ISTA诊断测试，没有相关的故障代码。常规空调系统压力测试未见异常，车间内测试车内出风口温度最低能到2℃，外出试车时车内温度可明显降低。
2.重新回收加注冷媒，回收668g制冷剂,加注为标准的675g。空调格正常，蒸发器温度传感器安装正常。
3.代开空调设置为16℃，最小风量输出时车外温度28.5度。出风口温度2-6℃，车内温度21-25℃，数据值变化正常。 上述温度条件下低压2bar左右，高压14.8bar左右，指针没有震动。
4.温度16℃风量第一档，5分钟内传感器达到的最低温度为2℃（ISTA读取），此时出风口3℃。目前车辆制冷功能良好，但用水喷淋冷凝器多次测试,空调管出现结霜，接着空调不出风，故障出现。
5.拆解蒸发箱后，发现蒸发箱和壳体间有间隙，导致结冰是因为蒸发箱壳体和蒸发箱之间有间隙。冷风从间隙流过,造成蒸发箱传感器数值不准确，大于蒸发箱的实际温度，导致故障出现。
6.拆下蒸发箱检查发现，壳体和蒸发箱间有间隙，拆下后用毛毡条把缝隙封住 ，确保冷风不会吹过传感器表面。
7.然后重新测试温度16度，风量最小，外循环。5分钟后检查蒸发箱传感器温度。关空调打开热风28度,吹5分钟让蒸发箱变热，此时蒸发箱传感器数值能够达到1.8正负0.4 这个范围之间。做好密封措施后：测试蒸发箱温度传感器数值为0.6°C。
8.确认蒸发箱和壳体间有间隙，导致结冰是因为蒸发箱壳体和蒸发箱之间有间隙。冷风从间隙流过,造成蒸发箱传感器数值不准确,大于蒸发箱的实际温度，进一步导致空调系统停止工作。
