奥迪Q5转向锁止故障维修案例

车款:奥迪Q5,置配 2.0T CUH发动机。

驾驶行程:40000km。

故障问题现象:组合仪表转向锁止故障问题报警,提示:转向锁止故障问题,请联络特约修理站;切断点火开关后,有时转向柱无法锁止。故障问题诊断:来店检测故障问题现象有,诊断仪检查05免钥匙进到行驶识别系统内有故障问题码: VAG02815:ESL锁止电机供电电压对正极短路,被动/偶发,查询无TPI修理指导。执行引导型故障问题查询提示检测ESLA电机起动导线。

(1) 检测 ESL 调节单元 J764 的插头和导线是不是受潮(渗水)、腐蚀、损坏,并确保插接牢固。

(2) 遵循电路图检测舒适中央调节单元 J393 上的插头 ESL 电机起动导线(连接在插头 J764 针脚 4 和 J393 插头 C 针脚 15 之间)(如图1和图2所示),检测结果均正常。

图1

图2

在次对转向柱锁止工作流程分析:倘若电源电压作用于 ELV 起动信号线上,则说明电子转向柱锁止位置调节单元 J764 可以锁定转向柱。车载电网调节单元J519 及舒适系统中央调节单元 J393 基本都由接线端30 连接到相应的离散线上以便持久锁定。使用示波器对 J393 插头 C 针脚 15 实行监控发觉,有时信号波形出现对正极短路的不正常现象,如图3所示。

图3

尝试切断J393-C插头测量15针脚电压为0V,确定导线正常,判断故障问题原由于J393 内部对正极短路,更换J393后故障问题排除。

故障问题分析:J393内部故障问题影响到J764触发导线对正极短路。

故障问题排除:更换J393,通过示波器的测量可以准确找到故障问题原因。示波器连接电源必须有接地线,不然测量的波形会有严重干扰,甚至出现不对波形。