发布于 05-26 16:25:11
车辆信息：
车型 F02
发动机 N55
里程 152011KM
故障现象：
车主反映：该车行驶过程中传动系统报警。
维修过程：
1.确认故障现象：启动车辆进行试车存在客户反映的情况。
2.连接ISID检测当前有故障代码增压压力过低故障，见下图：
3.调用DME控制单元查看相关数据流基本正常，见下图：
4.执行相关检测计划检测进气区域侧和排气区域侧无法确认故障位置。
5.根据以往经验以及该车故障代码其增压压力过低可能由于压力变换器堵塞现更换压力变换器后试车故障依旧。
6.调换增压压力传感器并对循环空气减压阀进行控制能听到移动的声音，试车故障依旧。
7.使用烟雾测试仪测试发现中冷器处有泄漏气体排出。
8.对中冷器泄漏区域进行密封后试车故障无法解决。
9.拆卸三元催化器检查堵塞情况并检查涡轮增压器以及废弃旁通阀都正常。
10.对控制单元编程后试车故障依旧。
11.重新拆卸三元催化器检查并拆卸后氧传感器用内窥镜检查发现有碎末并用力晃动有碎末引起的异响，倒换一个三元催化器后试车故障排除。
维修总结：
引起增压压力过低的原因有很多要检查仔细并全面。微小的中冷器漏气也可能引起故障，专用工具的使用对解决问题带来提示。拆卸的三元催化器不能只看表面情况，要用力晃动一下并用内窥镜看看内部是否有损坏。
