发布于 05-04 09:52:57
车辆信息：
车型 E83
发动机 N52
里程 156310KM
故障现象：
车主反映：打开点火开关后，远光灯常亮，左转向灯一直闪烁。
维修过程：
1.验证故障，如客户描述打开点火开关后，组合仪表左转向一直闪烁，远光指示灯常亮。灯光开关，转向开关无法控制。
2.查阅电路图，远光灯由变光开关S7-7P将开启信号发送至LM灯光模块A3-X38-28P，灯光模块再将开启信号发送至氙灯控制单元，氙灯控制单元开启远光灯。灯光开关S8-10P供电由LM-X38-69P供给5V电压。
▪转向灯信号由行驶方向-变光开关S7-9P传输至LM-X38-13P,由LM控制相应侧转向灯。
▪测量转向-变光开关S7-9P输入转向灯操作输入信号电压为2.28V,操作开关一个档位为0.4V，另一个档位0V左右。▪测量转向-变光开关S7-7P输入变光开关信号电压2.26V左右，操作开关一个档位0.4V左右，另一个档位0V左右。测量灯光开关S8-10P输入电压为2.26V,那么我们通过电路图提示输入电压应该是5V。是什么原因把信号电压拉低了呢？电压信号又怎么会导致灯光常亮呢？
▪那我们举个小案例，以乘客侧玻璃升降开关为例，它提供JBE接线盒电子装置4个位置信号：点动开启，点动关闭，长按开启，长按关闭。这4个位置通过4个不同的电阻提供给JBE-4个不同的电压信号，因此只要1根信号线就实现了4项功能。
4.那通过以上案例我们分析，以转向灯为例，操作行驶-变光开关S7至左转向位置LM-X38-13P至S7-9P,5V电压经过开关触点接地提供给LM一个0-2.5V信号，LM识别信号后开启左转向灯。
▪操作行驶-变光开关S7至右转向位置LM-X38-13P至S7-9P，5V电压经过开关触点接地提供给LM一个2.5-5V信号，LM识别信号后开启右转向灯。
维修总结：
因为右前高度传感器内部短路导致5V稳压电源输出电压被拉低至2.26V,LM灯光模块内部监控电路误以为设码开关S7左转向灯开启，远光灯开关操作。导致点火开关打开后，左转向闪烁，远光灯常亮。更换右前高度传感器后故障排除。
