CAN总线故障导致发动机无法起动维修案例

一辆2017款玛莎拉蒂Ghibli车，搭载M156D发动机，累计行驶里程约为6万km。该车因发动机无法起动进厂维修。

用故障检测仪检测，发现无法与车辆进行通信，由此怀疑该车CAN总线通信存在故障。如图1所示，该车CAN C总线上的控制模块主要通过仪表板星形CAN总线短接器（B007）和后排星形CAN总线短接器（B008）进行连接，于是决定从这2个CAN总线短接器入手检查。

用示波器测量CAN C 总线上的通信波形（图2），CAN L线和CAN H线上的电压偶尔同时上翻，且CAN H线上的高电位电压偶尔偏低（约3.1 V），CAN L线上的低电位电压偶尔偏高（约1.6 V），异常。

首先在副驾驶人侧搁脚区域找到仪表板星形CAN总线短接器（图3），依次断开它上面的导线连接器，当断开导线连接器A时，CAN C总线上的通信波恢复正常，由此怀疑故障是由后排星形CAN总线短接器上的模块或线路故障引起的。

在后排右侧脚坑处找到后排星形CAN总线短接器（图4），发现后排星形CAN总线短接器上有水迹，且多个导线连接器的端子氧化严重，推断故障是由此引起的。与车主沟通得知，该车前不久天窗有过1次漏水，怀疑雨水渗漏到上述后排星形CAN总线短接器上。

吹干后排星形CAN总线短接器，并处理氧化的端子后装复试车，发动机顺利起动着机。此时CAN C总线上的通信波形如图5所示，故障排除。