发布于 05-03 16:48:20
雷克萨斯abs故障问题指示灯亮检修该车点火开关转到“ON”位置后，ABS 故障问题指示灯点亮 3s，然后才正常熄灭。接着以60km/h的速度实行路试，很快的踩下制动踏板，开始时制动效果非常好，踏板有轻微的脉动，制动平稳有力，但试验了几次后，ABS故障问题指示灯突然闪亮几次，随后ABS系统显著不起作用，感觉制动踏板有不寻常的发抖震动且发硬，制动效果减弱。下车观察，发觉地面上有较显著的制动印痕。停车一段时间后从新试验，开始时也一切正常，但偶尔又会发生以上现象。
首要任务是实行常规制动系统的检测，分别对制动液液面高度及品质、摩擦片厚度、制动盘、制动分泵及总泵、液压系统实行检查，结果均正常。接下来，检测 ABS 系统。首要任务是读取故障问题码，用金奔腾-1 型故障问题诊断仪实行检查，仪器输出故障问题码“31”，经查阅故障问题码表，故障问题码“31”的含义为“前右轮转速传感器信号故障问题”。借助于自诊断功能实行检测，仪表上的ABS 指示灯闪烁的故障问题码也为“31”。按照故障问题码的提示，检测车轮转速传感器。拆下前右翼子板，断开转速传感器连接头，用万用表测得传感器的电阻值为1.2kΩ，正常。因为传感器的安装是固定的，理所当然无需调整。检测输出导线和接头，也没有损坏。抽出半轴，检测传感器转子，齿面均完好，但发觉转子齿圈有几个齿之间塞满了污泥，还夹杂着壹些铁屑。至此问题找到了。
故障问题排除：用铁丝除去传感器转子上的污泥，并用水清洗干净。插上前右车轮转速传感器连接器，装好翼子板，装上车轴及轮胎。除去掉 ECU内存储的诊断记忆代码，开启点火开关，ABS 故障问题指示灯不在亮起。在次读取故障问题码，ABS 故障问题指示灯显示正常码。在公路上以 80～100km/h 的速度试车，大约驾驶了60km，选在各类地面状况下实行紧急制动，踩下制动踏板时感觉踏板有轻微脉动，就说明ABS 系统起作用，制动平稳有力，只有轻微的制动印痕。回厂后，又在检查线的制动试验台上实行检查，制动效果良好，遂将车交付用户用。日后回访用户，该车在没有出现类似的故障问题现象。
修理总结：因为转速传感器的转子是裸露的，且距离地面很近，容易受到损坏或被污染，这些污染物（特别是混有铁屑时）会使传感器工作时不可以造成正常的磁脉冲信号，导致电脑判断上的不对，理所当然点亮了 ABS故障问题指示灯，并指令 ABS 系统中止工作，那么就会使制动踏板造成不正常发抖震动，这同样是 ABS 系统相当容易出现而又独特的一种故障问题。
