【故障车辆信息】
车 型：A8 发动机型号：3.0
故障里程: 44765KM 变速箱型号：CVT
【故障描述】
车辆冷车停放1-2天后，着车后加油发动机转速不提升，挂档后车辆无法正常起步行驶。
【故障分析】
1、用VAS5052检查发动机控制单元及变速箱控制单元，系统中无任何故障记录 ；
2、读取发动机油门踏板位置传感器信号，确认发动机控制单元已经正常接收到油门
踏板位置变化信号；读取节气门位置传感器信号，确认节气门不动作；
3、读取CVT变速箱控制单元65显示组数据，发现第1区显示内容为0，第2区显示内容为0，第3区显示内容为4，依据数据分析该车CVT变速箱滑阀箱无常规安全阀释放工作情况；
4、65显示组
第1区显示常规安全阀动作，此数据值大于3时说明滑阀箱安全阀已经触发动作了3次以上，滑阀箱内部存在滑阀工作卡滞，导致离合器
压力变化故障。
第2区显示安全阀触发动作变化情况，此数据出现1次安全阀触发动作后将增加10，在1次点火循环区间中，若安全阀未出现触发动作，数值将自动减1，若继续未出现触发动作，数值将继续下降，直至减为0，反之数值将每次增加10，若此数值超过70，控制单元将存储“代码为18181，内容为
液压压力传感器1G193信号过低”故障信息 。
第3区显示安全阀状态，此数据值大于0，说明变速箱油路不正常。
对变速箱控制单元进行10匹配功能00通道自适应值恢复出厂设定后，65显示组数据将全部恢复至0，重新开始进行计算。车辆恢复正常起步行驶功能。
车辆继续行驶一周后，原地停放2天后，再次出现发动机转速不提升，车辆无法正常起步故障；
【故障排除】
最终更换滑阀箱后，车辆故障彻底消除
发布于 07-22 23:10:23
