故障现象:
一辆迈腾汽车，累计行驶33175km，出现发动机怠速时抖动，并且
发动机故障指示灯点亮的故障。
故障诊断：
（1）询问客户了解到，在其他维修站已经更换过点火线圈和发动机电控单元，但故障依旧。
（2）用VAS 5051 对各控制单元检测，发动机故障存储器中有5 个故障代码：00768 ——偶发/多缸检测到失火；00771——3 缸测到失火；00772——4 缸测到失火；00770——2 缸测到失火；00769——1 缸测到失火，如图1、2 所示。
3）进入01-08-015，读取1-4 缸失火情况（图3）：1 缸，24；2 缸，43；3 缸，37；4 缸，22；而正常车辆的失火显示应为：0（图4）。
（4）检查01-08-001 组3 区（图5），转速760 转/分，正常，而氧传感器
调整值为：22%，超出正常的－10％～10％的范围，表明
混合气过稀。检查01-08-02组4 区（图6）检查进气量：2.3g\s，正常。
（5）检查01-08-02组3 区（图6）喷油时间是：1.02ms 正常，检查01-08-03 组3 区（图7）节气门开度：0%，异常。
（6）从该车辆的数据分析，
怠速时，转速（760 转/分）和进气量（2.3g\s）均正常，但节气门开度为0％，比正常值小，所以判断该车辆存在漏气的可能。
（7）检查进气系统：
目视发动机舱内所有真空管路，无干涉和损坏；启动发动机怠速运转，用化油器清洗剂喷所有真空管路及进气链接处，无异常。
（8）堵住曲轴箱通风气体进入进气歧管的
通道(图8)，发动机运行平稳，故障现象消除。
故障分析：
如原理图9 所示，由于PCV 损坏，
空气流量计测量后的空气，一部分经节气门进入进气歧管，一部分经过曲轴箱通风管（大气侧），再经过PCV 阀由曲轴箱通风管（进气歧管侧）进入进气歧管。
因此用VAS5051 检查数据流就会发现：
发动机的转速与进气量正常，但节气门的开度较正常要小，导致怠速控制失常。
损坏的PCV 阀如图10所示。
故障处理：
更换曲轴箱通风装置。图10
PVC 阀损坏
故障总结：
（1）了解节气门、进气量和发动机转速之间的逻辑关系，发现数据流异常时，应仔细分析可能产生的原因；
（2）了解
曲轴箱通风的基本工作原理，弄清
大众系列车系曲轴箱通风的
工作特点
发布于 06-11 17:00:41
