发布于 08-01 13:22:16
维修人员检测空调控制单元J301，未发现任何故障提示。读取测量值1、2组（图1），发现不存在要求压缩机关闭的指令，说明其仍在运转中。
N280的占空比已经处于82％的高位，但循环系统内高压部分的压强却只有1.0 M Pa。
正常车在环境温度36.5℃时，该压强应在1.3～1.6 MPa之间。
这样看来，制冷剂的循环是存在问题的。
区蒸发器温度的测量值为39.0℃，表明空调系统的制冷能力很弱。
在上述环境温度下，即使压缩机不工作，系统高低压部分的压强也应接近0.7 MPa。根据以上的数据分析，该车压缩机丧失了建立高压部分压强的能力，只能对其进行更换。
