2019款新一代欧蓝德测评如何

外观方面，三菱欧蓝德2019款基于现款欧蓝德荣耀版打造，外观内饰延续后者升级设计。不过2019款前脸车标部分的镀络条变得更粗 了，前唇的银色护杠也有小修改。车尾明显的变化就是加了一个扰流板，更具运动风格。尺寸方面，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，定位紧凑型SUV，尺寸与现款一致。内饰方面，全黑设计外加网格状的座椅纹路，中控台大面积的软包、金属和木纹装饰，更精致，更具质感，中控台采用了一款8英寸多媒体屏幕，配备真皮方向盘。配置方面，2019款欧蓝德车型新增11项更加实用的配置，新18英寸轮毂、发动机降噪、方向盘齿轮箱快速化、后排出风口、副驾驶座椅电动调节、360度全景影像泊车系统、新式后扰流板造型、静音性强化、前/后排座椅新造型、主驾驶电动车窗、BSW盲区监测系统的功能加入，使得车辆实用感更强。三菱2019款欧蓝德依然提供了2.0L与2.4L两款发动机可选，2.0L自吸发动机最大功率122kW(161PS)，峰值扭矩201N·m;2.4L自吸发动机最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩235N·m。此外，两款发动机传动匹配的都是CVT变速箱，配备了超选适时四驱系统。根据经销商透露发动机将由进口变国产。进口的三大件，本身就是欧蓝德的一大卖点，而今发动机国产化定会让部分消费者失望。

2019款新一代欧蓝德测评如下：

1、相比现款，新一代欧蓝德 PHEV 的变化可谓翻天覆地，前脸造型更加方正，粗大的C字型镀铬饰条，让前大灯特别突出;日间行车灯也首次采用了分体式设计。车身腰线相比现款，不再是略显老气的平直线条，而是头部捎带弯曲，下车身同腰线有相似的线条相呼应，看上去层次更加丰富。最显眼的变化，还是在 D 柱上。新车一改现款车型平淡无奇的造型设计，而是采用了半封闭式的同车身同色的D柱造型，让欧蓝德看上去更显年轻；

2、来到车尾，更看到新一代欧蓝德 PHEV 的变化同样巨大，相比现款尾部更加简洁干净;尾灯造型变得更长更细，灯腔内的造型也摒弃了现款车型复杂的设计元素。下方的保险杠上有两块儿银色的饰板，且隐藏了排气管的出口；

3、实际上，这些变化在早些时候亮相的三菱 e-Yi 概念车上已经能够看到，新一代的欧蓝德 PHEV 可以说是基本保留了该概念车的经典设计元素。不过，现款欧蓝德 PHEV 在国内的存在感并不强，毕竟汽油版车型的销量都不算好，插电混动版更是没有引进国产，因此新一代的欧蓝德PHEV 是否会引进国产前途依旧未知。