奔驰使用的变速器是奔驰汽车自己生产的,最早期使用的是722.6变速器,后来生产的是722.8变速器,随着汽车生产技术的不断发展,汽车的变速器也在不段升级。
奔驰汽车使用的9挡手自一体变速器应该是最有表示性的一辆变速器,9G-Tronic变速器是世界上首款使用纵置布局的9AT,这样的类型的变速器依靠的是4组行星齿轮和6个换挡器来实现9种挡位的变化。
值得一提的是,变速器在工作的过程中,可在升挡过程中实行“跳挡”,按照开车状况的不相同,在行星齿轮和换挡离合器的协同工作下,变速器的档位可以实现3-5-7的跳跃升挡方式。
通过这样的方式可以减少变速器换挡的时间,提高变速器的工作效率,与此同时降低了汽车的动力损失,也使汽车在燃油合理性方面有着十分好的现象。
9挡手自一体变速器借助于嵌套的行星齿轮来减少变速器体的长度,在一定程度上优化了变速器的结构,与此同时在一定程度上也减轻了变速器自身的重量。