活塞由哪三部分组成

汽车主要由哪几大部分组成:

活塞由以下三方面组成:

1、连杆衬套的选择 连杆衬套外径与连杆小端孔的配合,应有0。10~0。20mm过盈量,以保证衬套在工作时不走外圆;

2、衬套的修配 活塞销与连杆衬套的配合要求是在常温下应有一定的配合间隙,通常为0。005~0。010mm,接触面达到75%以上。活塞销与连杆衬套的正确配合,是通过对衬套的铰削和镗削加工来实现的。

3)连杆衬套的铰削加工工艺 有以下四方面:

①选择铰刀:根据活塞销的标准尺寸选择铰刀,铰刀选好后将其正直的夹在虎钳上;

②调整铰刀:第一刀通常做试验性铰削,调整到刀片上端露出连杆衬套上平面3~5mm即可,以后各刀的调整也不宜过大,一般当铰削量大时,可扭转调整螺母60°~90°,铰削量小时,可扭转调整螺母30°~60°,每次的吃刀量不可过大或过小,否则会使连杆在铰削中跳动,而铰出棱坎或喇叭口;

③铰削:铰削时,一只手握住连杆小头,并向下略施压力,另一只手托住连杆大端,均匀用力按顺时针方向扳动连杆进行铰削。铰削中应使连杆轴线与铰刀轴线垂直,以防铰偏,如图2-6所示。当衬套下端与刀刃下方平齐时,应停止铰削,将连杆小头下压,使之从铰刀下方脱出,以免铰出棱坎和喇叭口。在铰刀直径不变的情况下,将连杆翻面再重铰一次,以防出现锥体;

④试配:在铰削中应不断用活塞销试配,以防铰大。当铰削到用手掌能将销子推入衬套的1/3~2/5时,停止铰削,将销子压入或用手锤垫铜铳打入衬套内,并夹在虎钳上,往复扳动连杆,研磨后将活塞销铳出,查看接触印痕情况进行修刮。