点火系统故障可以通过点火时间过迟,点火时间过早,火花塞积炭,油污和过热等现象来判断。汽车点火系统除进行日常保养外,还应进行定程保养,如有条件,还应对主要机件的质量,技术性能和工作情况进行试验,必要时给以调整。在定程保养过程中,应做好两件事:
1、车辆行驶1000公里后,及时清除分电器盖和体壳外面的灰尘和油污,检查初级电路的连接,并加以紧固,擦净火花塞外表面的污垢;
2、车辆行驶5000公里后,应清洁分电器外表的污垢,取下分电器盖,清洁其内部。检查断电器触点状态并加以清洁,如触点表面烧蚀不平,应进行磨光,用厚薄规检查触点间隙,如不符合要求,应进行调整,检查高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是否良好;
3、清洁点火线圈外表面的污垢,注意高压线和座孔的接触,检查火花塞绝缘体裙部是否有积炭,间隙是否适当,一般标准0.6-0.7毫米,密封垫圈是否良好,火花塞的安装是否紧固等,由此,才能够做到点火系统的合理保养。