油电混动有两种类型:
1、标准的油电混动:可一边行驶一边给电瓶充电;插电式混动:消耗电瓶电量,基本不充电;
2、丰田的雷凌双擎油电混动做例子,在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机,将动能转化为电能,给汽车电瓶充电;雷凌电瓶的续航里程是40公里,但由于具备了充电能力,所以,只要电瓶显示正常就无需充电,不需要随时充电;
3、而对于插电式混动来讲,如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动,由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力,所以,电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态,所以,几乎是每次出行前就需要充电。
混合动力系统指的是在车辆不用发动机供给非常高动力的情况下,发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。并且车辆减速及制动过程中降低的动能也可能会被系统转换成为电能储存到电池,也就是所谓的“在生制动”。这样就是油电混合双擎动力技术中“电”的来源;存储在电池中的电能,在车辆驾驶过程中做为驱动力取得充分借助于,既下降耗油,又提高动力。可以说,“电”在油电混合双擎动力系统内实现了循环,那么就会使混合动力车在不充电的状况下,有“电”可用。