m挡适合超车,激烈行驶,上赛道时使用。m挡我觉得就是自动挡车的手动模式,挂入m挡后,司机可以用拨片或换挡杆来调节变速器升挡或降挡。不过,自动变速器的手动模式与手动变速器是有不同之处的。
自动变速器基本都是有保障模式的,假如司机的操作不合理,那变速器同样是不会执行司机的操作的。
手动变速器就没有保障模式了,即便司机的操作不合理,手动变速器也可能会执行。
大部分自动挡车基本都是有手动模式的,有了手动模式可以以备不时之需。
汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,双离合变速器,cvt变速器。
双离合变速器是一种比较流行的自动变速器,这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品。
双离合变速器的结构与手动变速器类似。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的钢片链条可以在锥轮上移动。