发动机进气歧管有哪些用处

进气歧管位于节气门与发动机进气门之间，之理所当然叫作歧管，是由于空气进到节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧了，对应发动机汽缸的数量，如四缸发动机就有四道，五缸发动机则有五道，将空气分别导入各汽缸中。

以自然进气发动机来说，因为进气歧管位于节气门以后，理所当然当发动机油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，那么就会引起歧管真空度高；而当发动机油门开度大时，进气歧管内的真空度那么就会变小。因而，喷射供油发动机基本都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定发动机负荷，而给予适量的喷油。

歧管真空不只可用来供给判定发动机负荷的压力讯号，还有非常多用处呢！如刹车也是要借助于发动机的真空来铺助，理所当然当发动机发动后刹车踏板会轻盈非常多，就是由于有真空铺助的缘故。还有某些形式的定速调节机构也可能会借助于到歧管真空。而这些真空管一旦有泄漏或不当改装，会引起发动机调节失调，也可能会影响刹车的作动，理所当然奉劝读者尽最大限度一定不要于真空管上作不当的改装，以维护开车的安全。