发布于 05-20 14:47:12
据说“撞伤不如撞死”这个论调，在驾驶人群体中流传甚广，这种误导非常容易贻害社会和驾驶人。
1）经济方面：就交通事故发生后的经济赔偿而言，“撞伤不如撞死”缺乏普遍性。据统计，在大约95%的交通事故中，撞伤远比撞死要赔偿得少，而且国家强制车主购买交强险，专门用于车祸赔偿，加上许多车主又购买了商业第三者责任保险作为补充，即使遇到意外致人终生残疾的“撞伤赔付高于撞死”的极端情况，也可以通过保险机制来赔付。因此，单从经济赔偿角度得出“撞伤不如撞死”的判断，缺乏充足依据。
2）法律方面：肇事的驾驶人不能只算经济账，还要算法律账。有的人因为逃责心切，或者轻信“撞伤不如撞死”的社会传言，贸然选择逃逸，可能为此付出一生都无法挽回的沉重代价。驾车不慎致人死伤，最严重也是民事赔偿责任。如果肇事后逃逸，性质就发生了逆转，可能构成7年以下有期徒刑的交通肇事犯罪；如果因逃逸再使受伤者得不到及时救治而身亡，则最重可判15年有期徒刑。如果基于“撞伤不如撞死”的动机有意碾压受伤人，那就是一种性质极为恶劣的故意杀人犯罪，造成死亡的将面临最高刑为死刑的裁决。
3）道德方面：驾驶人哪怕再小心谨慎，有些事故依然难以避免。悲剧一旦发生，最需要的是真诚的“修复”，而不是去扩大和制造新的悲剧。从道义上讲，交通事故既然已经发生，就要直面现实，及时施救，主动安抚和积极赔付，这不仅是肇事者的责任，也是一种道义。妥善履行责任，不仅可以给他人以物质和精神上理应获得的慰藉和补偿，也是给自己一个机会，使自己获得道义上的解脱，避免可能伴随肇事者终生的愧疚和自责等心理阴影。
