发布于 06-17 15:17:44
我们不建议新车进行传统的“拉高速”磨合，按厂家说明书正常行驶是最好的磨合。
1.正常行驶就是最好的磨合：磨合期按厂家说明书要求正常行驶；
2.新车按规定时间首保后，可以正常“跑高速”：车速反复由低速到高速正常驾驶，不要刻意拉高转速，不要超速；
3.二保以后，定期跑高速：可以根据出行安排，建议每2万公里左右正常高速行驶一段时间；
4.二保开始，使用好机油：建议选择正规品牌的合成机油或全合成机油，对于保持发动机的最佳状态远远好于“拉高速”。
1.现代工艺不需要“拉高速”磨合：现在汽车的制造工艺、加工精度、装配水平都非常成熟，刻意“拉高速”的作用也没有原来那么大了，磨合过后，只要有机会上高速，时速120公里内从慢到快反复跑跑就可以了，不需要刻意持续低挡拉高转速（甚至于红区），这需要专业手法，控制不好会造成高温拉缸毁车。
2.“拉高速”后不影响汽车提速：汽车的最高时速取决于发动机的功率和传动效率决定，跟“拉高速”没有关系，而且汽车内有电子限速，也不可能达到额定最高时速。经常跑高速会使发动机更顺畅，自动变速箱同时重新学习换挡习惯，车子当然会感觉提速更快，但这跟“拉高速”没有关系。另外，绝对不提倡超速行驶“拉高速”，对车没有任何好处，也是拿自己生命开玩笑。
3.“拉高速”后不能提升部件的强度：汽车部件材料的抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受极限工况都在批量生产前已经测试，并且在使用中会始终处在保守安全范围之内，汽车部件的承受能力跟所用材料、设计、工艺、造型、装配都有直接关系，“拉高速”不会改变部件材料的性质，使用极限速度磨合反而会加速部件的老化。
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