2、加挡时收油门,减挡时稍加油门,就不会有显著的顿挫感,还是要多练习,熟悉熟练掌握各挡位与速度的关联后,操作起来就沒有顿挫感。
加减挡(配挡)一般原则:1、挡速与挡位相适度:从最低挡速到最高挡速基本都是本挡的适应范围,尽最大的努力防止长时间使用最低或最高挡速;
2、换挡(加、减挡):原则上只需到了挡速范围,就能换挡,挡位的取舍要考虑车速、动力性和合理性;
3、拖挡:低于最低挡速大多数叫作拖挡,拖挡会使车辆驾驶无力、前后窜动,严禁的话会引起发动机熄火。