发布于 10-18 09:52:53
发动机积碳大多数现象为气门和进气道积碳，假如这两者发生积碳，则会影响ECU做出不对的判断，影响到喷油量偏少，即便混合油气充分燃烧，也保障不了足够的动力性，发抖震动也难免。
这样的状况下，可以使用清洗节气门的方法，但是还是应当以预防为主，平时一定不要长时间怠速驾驶，偶尔拉下高速，也可以用靠谱的燃油清洁添加剂。
低温时发动机内的溫度、燃油和润滑油的溫度基本都不够，理所当然在冷起动时应当多喷油以满足动力性的要求，火花塞的间隙越大，点火能量就越小。
