大众车烧机油是真的吗

大众旗下部分车型确实存在一定的烧机油现象，如果机油消耗量在正常范围内可以不用在意。如果机油消耗量超过了正常范围，需要去维修。

大众汽车的使用手册上一般都写有机油消耗量，如果自己汽车的机油消耗量在正常范围之内，可以不用理会。

大众汽车烧机油主要有两方面原因，第一是曲轴箱强制通风系统有设计缺陷，第二是汽缸表面有一些网纹。

先说曲轴箱强制通风系统。汽车发动机在运行时有一部分气体会通过活塞环进入曲轴箱内，这样曲轴箱内气体不断增加后就会导致曲轴箱内的压强变大。

如果直接将曲轴箱内的气体排放到大气中会污染环境，所以工程师就设计了曲轴箱强制通风系统。

曲轴箱强制通风系统是将曲轴箱内的气体重新导入到进气歧管中，这样这些气体就能重新进入燃烧室参与燃烧。

曲轴箱内的气体主要是一些废气和高温机油蒸汽，这些气体在进入进气歧管之前需要经过油气分离器，这样废气能跟机油蒸汽分离。分离过后，剩下的废气将会进入燃烧室内燃烧。

大众汽车的油气分离器存在缺陷，机油蒸汽分离的不彻底，这样就会导致部分机油蒸汽跟着废气一起进入燃烧室参与了燃烧，所以就会导致汽车出现烧机油现象。

解决这个问题也非常简单，那就是更换改良版的油气分离器，这样可以显著降低机油消耗量。

再来说汽缸表面的网纹，这种设计是很多德系品牌旗下的汽车普遍采用的。很多德系车发动机汽缸表面都不是平滑的而是带有网纹，这些网纹能够储存一部分机油，在高转速时可以润滑汽缸壁降低汽缸壁的磨损。

由于国内经常堵车，发动机在低转速运行时网纹中的机油就很容易被烧掉。

其实德系车存在一定机油消耗量是正常的，只要在标准范围之内，车友们就不需要担心。