汽车多少公里清洗一次发动机积碳

发动机积碳提倡按以下里程数实行清洗，高度路况的车会好非常多，可以延后，市区路况的车比较严重，提倡重视。

1、自然吸气的发动机。
节气门：每隔两千0公里清洗一次，看车款，有的车不清洗节气门会发抖震动等各类状况，有的车影响不大，隔个3-5万公里清洗也没事，就是耗油高点。理所当然综合来看还是提倡每两千0公里清洗一次。

2、气门位置的积碳
自然吸气的发动机气门位置的积碳大多数不会太严重，非常多车辆就一直没洗过，有的车辆可能十万八万公里洗过一次。

也有的车可能偶尔加过一到2次燃油添加剂，理所当然气门位置也不一定怎么脏。

因而提倡：气门位置的积碳可以考虑5-8万公里清洗一次，或偶尔使用添加剂。

3、燃烧室积碳
个人认为自然吸气的燃烧室积碳，看个人心情，主要影响的是发动机噪音和耗油，其他的影响不大。

假如是涡轮增压直喷发动机
提倡提前：特别是气门积碳和燃烧室积碳。

气门积碳提倡每隔4-5万公里一定要清洗一次，特别是壹些以市区路况为主的，气门积碳会更严重。

非常多车友，特别是壹些老司机，开涡轮增压直喷发动机的车辆时，大多数每隔5万公里上下会去挖一次煤，挖的哪里的积碳？就指的是气门的积碳。清除干净以后对耗油，燃烧室、喷油嘴等基本都有好处。

燃烧室积碳反而危害沒有那么大，不过也提倡5万公里上下清洗一次。由于燃烧室积碳多了也可能会侧面促进气门积碳添加，添加之后烧发动机油的概率。

喷油嘴积碳
在我看来，喷油嘴积碳是最好是清洗的，同样是绝大部分的燃油添加剂最直接的好处，就是少量偶尔添加燃油添加剂，大多数状况来说，喷油嘴上的积碳、胶质非常容易清洗干净。沒有必要费时费力地拆洗喷油嘴，不过当喷油嘴堵塞严禁的话，还是需要拆下来好好清洗一下！