发布于 01-28 14:50:54
一般的轿车发动机，低转速范围从怠速（750转左右）到2000转左右，中转范围高达4000转，高转速范围最高可达5000转左右。该区域也根据最大扭矩产生速度和实际可使用的功率带而变化。
假如说原来的最高扭矩转速在2000转至4000转，现在想在1500转就达到最高扭矩转速，从而达到节油的效果。这样的想法是不错，但是通过改装很难实现，因为必须改变整套涡轮增压系统才可以，工程比较复杂。
现在的发动机最高扭矩转速已经比以前明显降低了，基本上保持在1400至1700转左右，使用的技术就是增压器越来越小。
涡轮转速的快慢是依靠发动机废气量来驱动叶轮实现的，如果是同样的废气驱动叶轮，那叶轮越小转速就越快，最高扭矩转速也就越容易进入，结构就是最大扭矩转速越低。
原理是比较简单的，但是有一个问题比较复杂。就是增压器强行送入气缸的空气量要与燃油形成正确的空燃比，这一项技术就比较复杂了，必须通过精确的计算才可以。否则只有两个结果，1、空燃比错误异常燃烧，2、没有足够的废气驱动叶轮，导致失效，或者的整个燃烧系统无法正常运行。
总结：个人是无法通过技术改变最低扭矩转速的，即使是专业的人才也很难做到。
