前氧传感器与后氧传感器的作用

前氧传感器关键是检查排气中的氧含量的，后氧传感器关键是检查三元催化器是不是正常工作的。

电喷发动机汽车上基本都有氧传感器，大多数的汽车上有两个氧传感器，一个是前氧传感器，另一个是后氧传感器。

前氧传感器大多数在排气歧管后面，后氧传感器大多数在三元催化器后面。

前氧传感器可以检查排气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，ecu根据这一信号可以调整发动机的空燃比。

理论上的最佳空燃比是14.7比1，ecu会让空燃比始终维持在理论最佳空燃比附近。

后氧传感器也会将信号反馈给ecu，那ecu会对比前氧传感器和后氧传感器的数据，假如两个传感器的数据一样，那就代表三元催化器坏了。

三元催化器可以下降排气中的污染物质，这对保障环境是十分至关重要的。

每辆汽车基本都是有三元催化器的，三元催化器长时间使用会失效，这也是影响到一部分老车在年审时尾气排放不达标的原因。

氧传感器长时间使用会有铅中毒现象，还可以有积碳现象。假如自己的汽车有了耗油升高动力降低的现象，那很可能是氧传感器坏了。