运动模式和普通模式的区别

汽车进到运动模式后，发动机运转模式和变速箱的换挡逻辑基本都与普通模式不同。有些高端的汽车进到运动模式后，悬挂的软硬也与普通模式是不同的。

非常多汽车基本都有运动模式，进到运动模式后，油门响应会更加灵敏，并且变速箱的换挡逻辑也会改变。

进到运动模式后，发动机的转速大多数基本都会维持的相对高，并且变速箱的挡位也会相当低，这样子是以便供给良好的动力响应速度和加速性能。

在普通模式时，大多数发动机在两千转每分钟上下时变速箱就会换挡，处于运动模式时，只有发动机的转速达到红线区域后变速箱才会升挡。

假如发动机的转速没有达到红线区域，那变速箱会维持在相当低的挡位上。

有些跑车切换到运动模式后，汽车悬架会变硬，并且排气管阀门会打开，这样子排气声浪会更大。

当然，处于运动模式时，对发动机的磨损更大，并且耗油也是十分高的。

运动模式适合在激烈行驶和超车时使用。在超车时，运动模式能够为汽车供给强大动力和十分快的动力响应速度。

但是，平时提倡一定不要使用运动模式，由于在市区道路上使用运动模式很容易超速也不一定安全。