发布于 10-28 11:55:22
一，热车这个说法，是从以下3个方面开始流行起来的
1.最开始的化油器车开始，化油器车如果没有经常清洗化油器，冬季冷车启动会很困难，好不容易启动会怠速剧烈抖动，甚至要把阻风门拉起，才能保持住怠速，所以根本就不能正常行驶。直到温度上去了，才能关上风门，开始正常行驶。
2.过去的发动机机，加工工艺相对比较粗糙，机油油道设计布局不太优化，冷车机油粘度太高，不易更好的润滑到发动机内部各个机件。发动机冷却系统布局也不太理想，暖机很慢，甚至要半个小时以上才会有一点点温度，众所周知，发动机温度太低，不利于发动机的正常工作，包括控制系统。
3. 过去的保护发动机最关键的物质---机油，它的提炼技术还是欠缺的，基本上都是矿物油，润滑性能较差，尤其是冷车机油粘度过大的时候。
二，那到底要不要热车呢？从我前面说的那几点大家大概明白差不多了，后面我简单向大家说明一下。
1.要“热”，这个热不是让它真正热起来，与传统意义上的热车完全是两回事。我所说的热车就是要检查，车辆启动之后，检查仪表没有故障灯亮，有没有抖动现象？异响的等。没有的话就可以放心加油门走了。说白了，基本上不用热。但这也不能一概而论，如果加的机油是比较差的，且车辆的发动机技术还比较落后，并且没有按期清洗积炭的，那还是可以稍微热一下吧。
小结：现代汽车的设计越来越优化，润滑系统，冷却系统，前面那几张图片可以清清楚楚的说明问题，我就不做过多赘述了。这么说吧，汽车就是工具，只要定期做好保养，按照厂家要求的做，就没有问题。如果小心这小心那，那就不是汽车为我们服务了，而是我们为汽车服务了，汽车访客为主的。那我们花这么多钱买它做什么呢？所以大家不必刻意去做这些事情，厂家早就给我们考虑这些问题了。热车几分钟耽误时间啊。
