离合器发抖的现象怎么解决

　　离合器颤抖现象多发生在低挡起动时，其原因可能是因为离合器摩擦衬片上有油或润滑脂引起的，也可能是因为摩擦衬片烧伤或磨光、离合器毂上的花键磨损、发动机的安装支座松动或损坏、压盘和飞轮变形、离合器摩擦衬片中的弹性薄片造成永久变形等原因导致的。

弹性薄片系指有些离合器摩擦衬片中镶嵌的薄片。夹在摩擦衬片中的金属薄片应该呈波状，或是被切成一系列沟槽。离合器接合时造成弹性变形，当弹性薄片发生永久变形时，离合器摩擦片的刚性增大，失去弹性，引起接合时的颤抖。修复的方法是更換离合器摩擦片。

非常多离合器因为颤抖而被更換，这种做法是不恰当的，由于问题并非由离合器本身导致的，而因为发动机安装支撑的松动或损坏。更換离合器时应该仔细检测后桥调节臂衬垫或悬架吊耳，由于这里的松动也会导致离合器颤抖。

另一个颤抖的原因是变速箱与飞轮间不对中。假如曲轴和变速箱中心线不同心，则离合器盘的旋转会稍许离开中心，结果导致离合器烧结、迅速磨损和颤抖。除此之外还可以迅速损坏分离轴承，损坏离合器压盘的分离爪。

输入轴前轴承的磨损、变速箱螺栓松动或离合器壳体安装不正，基本都可能导致不对中。如怀疑不对中，应使用千分表检测壳体孔和曲轴中心线的同心度。也应检测壳体端面与中心线是不是过分不垂直。假如壳体端面不平行于飞轮，也可能导致颤抖，应更換离合器壳体。