大多数转速也在一千~3500之间,在三千转上下发动机输出扭矩最大,之后和转速呈反比。所以大多数开车转速在三千转上下就够了。发动机转速越高,单位时间内做功比较多,所以功率越大,但是转速越高,使整个循环速度加快,燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了。
发动机转速的高低,联系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效果功率的大小,即发动机的有效果功率随转速的不同而改变。因而,在说明发动机有效果功率的大小时,必须与此同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效果功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。
标定功率并不是发动机所能发出的最大功率,它是根据发动机用途而制定的有效果功率最大使用限度。同一种型号的发动机,当其用途不与此同时,其标定功率值并不相似。有效果转矩也随发动机工况而变化。因而,汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速做为评价发动机动力性的一个指标。