气缸套磨损的原因是什麽

　　气缸套磨损的原因是(1)气缸集假如润滑条件不好，它会使气缸磨损，特别是在上气缸，因为上气缸集十分接近燃烧室，所以温度（temperature)很高，假如没有新鲜的空气和燃油蒸发的关系，这将加剧在气缸条款的恶化，这是干摩擦或半干摩擦，引起磨损。(2)假如上部压力相当大，那么气缸(压缩空气)会磨损（零部件失效的一种基本类型），是轻重量，由于压力变大，添加形成润滑膜的难度（difficulty)，从气缸而添加机械磨损。(3)假如有无机酸或有机酸，会使气缸表层腐蚀掉，引起气缸套变形和磨损。假如气缸有机械杂质，就会有这种现象。

操作调节使用不当

(1)假如发动机油滤清器(Oil filter)过滤效果差，会使润滑油(Lubricating oil)没有办法有效果过滤，使硬质颗粒进到BI气缸(压缩空气)集，添加磨损（零部件失效的一种基本类型）。气缸气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可包括单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。(2)空气过滤器不好，不可以有效果地过滤空气中的尘土和杂质，这将气缸(压缩空气)活塞和活塞环的磨损（零部件失效的一种基本类型）和其他部分。在较低的温度（temperature)长时间(3)气缸(压缩空气)，就会导致燃烧，积碳(C)，磨料磨损（零部件失效的一种基本类型），并能导致的电化学腐化侵蚀 。(4)假如你时常使用劣（liè）质润滑油，由于润滑油不合格的品质，它将使气缸(压缩空气)套磨损。