一旦发觉发动机有敲缸现象,就绝对不可以在开,否则随时可能抱死,曲轴、连杆也会损坏,关系发动机寿命。
发动机敲缸的原因:1.发动机冷起动后活塞敲缸有响声严重,热车后响声减轻之所以有这种现象,是因为活塞间隙过大或活塞变形所致。由于冷态下活塞间隙较大,敲缸有响声自然严重一部分,而当发动机温度上升后,活塞会造成膨胀,那么就会使活塞间隙变小,敲缸有响声声当然也就相应减轻。2.发动机冷车时基本正常,热车加速时敲缸提到这种故障,可能有人会觉得与第一种活塞敲缸有响声有些矛盾,我觉得仔细分析一下就清楚了。我们知道,随着发动机温度的上升,混合气燃烧速度也会相应加快。假如点火时间过早,气缸燃烧压力最高点将会提前,敲击气缸壁的力添加有敲缸有响声。