发动机敲缸怎么解决

　　发动机敲缸怎么解决？开始要确定是并不是敲缸，鉴定流程及方法下面：怠速有响声清楚而加油后有响声减弱，说明是气门或发电机水泵之类的地方响。怠速时有响声弱，越加油有响声越大，那又可能是敲缸了。还有怠速时后排气管发出敲破盆的咚咚声，那就是敲缸了。假如敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理了，如并不是敲缸，那么调试气门或更換配件后有响声可消除。

遇到活塞敲缸可以使用以下方法进行处理：（1）发动机起动后，低温运转时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运转。（2）发动机温度正常时，有清楚的敲击声，应尽最大限度防止高速运转，尽快拆卸修理。（3）拆下气缸盖，抽出活塞以后，发觉气缸严重失圆、拉伤，或活塞和气缸的间隙太大，应进行更換，更換气缸套、活塞及活塞环。（4）假如发觉连杆变形，应尽最大限度更換。

诊断排除：（1)把柴油发动机转速固定在敲击最响的位置上，采取逐缸断油法进行试验，拆下某缸高压油管，假如试到该缸时，声响显著减弱或消失，则表明是该缸活塞敲击气缸壁。(2)柴油发动机怠速转动时活塞敲缸有响声清楚而清晰，随着柴油发动机水温上升或转速处于中速以上，响声减弱或消失。（3）用听诊棒触听缸体中部，可清楚察觉到拍击声，且响声区域清晰，并略有震动感，此时注意事项仔细听诊，因柴油发动机工作时，其噪声大、震动大是其工作特点，故应仔细区分。（4）卸下喷油器，从其安装孔处向气缸内加注少量发动机油，用起动机带动柴油发动机曲轴旋转几圈，使活塞与缸壁间充满润滑油膜，然后起动柴油发动机，若在起动后的瞬间响声清楚减弱或消失，但随着油膜的流失或烧蚀，响声会很迅速有，说明敲缸有响声发生在该缸。