发动机烧瓦抱轴原因

　　发动机烧瓦抱轴原因有：发动机油质量不佳、曲轴的制造质量差、违章操作使用，发动机烧瓦抱轴指的是发动机曲轴与支承其运转的滑动轴承，曲轴瓦、连杆瓦之间因为润滑不良而有干摩擦和半干摩擦，形成高温，周颈与轴瓦相互烧结咬死，发动机无法运转的现象。

1、发动机油质量不佳未按规定使用发动机油，或加注低劣油品，含水分、杂质多、黏度大、流动性差，抗氧化、抗腐蚀能力差，热量带走缓慢；使用中容易结胶和积炭，老化变质，高速转动时，黏度大幅度降低，油膜强度低，配合副润滑不良而加剧磨损；发动机油没定期更換，缺油时未立刻添加，由此加剧破坏油膜，导致干摩擦，瞬间冲击载荷下造成侵蚀损伤。提倡选合适的润滑发动机油，特别进口汽车使用的润滑油不可以以普通国产发动机油代用。2、曲轴的制造质量差轴颈的表层粗糙度较差，圆柱度精密度低，特别是大修时磨削过的曲轴其轴颈表层误差大，安装后轴颈与轴瓦的表层配合不好，接触面过小，难以形成油膜，引起干摩擦。提倡采用质量好点的曲轴，采用时注意事项其轴瓦长度，过短不可以确保可靠贴合良好散热，太长时接口处造成变形，影响到“啃轴”现象，使用中应常常检测轴颈与瓦的配合间隙，必要时予以调整修复。3、违章操作使用发动机冷车起动时，发动机油尚未充分进行润滑，就以很高转速或满负荷运转，致使润滑效果不良；发动机油温度上升，黏度降低，破坏了摩擦副表层油膜的形成，使之半干摩擦，加剧其磨损；维护不立刻，不按时清洗机件，疏通油道，添加或更換发动机油，影响到发动机油老化或过脏，堵塞油道、加剧磨损，以便能使发动机的寿命更长久，应防止不良好的操作、立刻保养。