底盘调校指的是汽车厂家工程师对底盘主要参数和悬挂几何的一部分调校,底盘调校可以决定汽车的操控性。
底盘是非常多车友们常常听说的词语,非常多人说买车时要看三大件,这三大件分别是发动机,变速箱,底盘。
大多数的家用轿车或城市suv基本都使用了承载式车身,这种车身的大梁和车壳是一体的,所以这种车的底盘部分我觉得就是前后副车架和固定在前后副车架上的悬挂系统了。
假如想制造出一个操控性非常好的底盘来,那是很复杂的,开始要使用好的材料,然后要使用好的悬架结构,还要加上工程师的调校。
非常多豪华汽车或运动型汽车的悬架连杆基本都会使用铝合金制造,使用铝合金制造可以减轻簧下质量,这样子可以提升操控。有些车甚至前后副车架基本都使用铝合金制造,例如宝马旗下的一部分车型。
经常遇见的独立悬架有多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,麦弗逊悬架。大多数的运动型汽车前悬架基本都会使用双叉臂独立悬架,后悬架基本都会使用多连杆悬架或双叉臂悬架。
工程师在调校时,会调整一部分四轮定位主要参数,还可以调整一部分悬架几何,这些工程师会在电脑中模拟悬架受到冲击时是怎么运动的,然后要做非常多测试。