日系车为什么都用粘度很低的机油

日系车为什么都用粘度很低的机油，1、日本车发动机机生产加工精密度高。发动机的凸轮是对发动机油抗磨性要求最苛刻的地方位置。

而日本车辆厂家通过精密的生产加工工艺，把凸轮轴颈处理的如镜面一样光洁，极光洁的轴颈表层对润滑油的粘度要求大大下降。

简单理解就是：越精密的零部件对发动机油的粘度依赖性就越小。

2、日本是全球率先推出可变正时气门技术（VVT）发动机的。带有可变正时气门技术（VVT）的发动机对发动机油的流动性有十分高的要求。

假如发动机油粘度太高会关系发动机的正常工作，因而带有可变正时气门发动机必须使用低滚阻、流动性高的发动机油。

3、发动机工作温度低。

4、日系车在研发之初，想法就是让车辆更省油。低粘度发动机油的耗油肯定要比高粘度发动机油的耗油更少。

由于发动机油粘度越高，发动机转动的阻力越大，阻力越大，车辆就需要更多的能量，自然要消耗更多的汽油。

理所当然日系车对发动机油粘度一直朝着低粘度的方向发展。 上面就是给大家介绍的全部内容了,大家看完了之后都了解了吗？对于日系车为什么都用粘度很低的机油的介绍不知道各位的看法如何呢,如果喜欢的话继续关注本站汽车维修网小编哦。