碳纤维传动轴的重量更轻,运转起来惯性更小。
有壹些高性能后驱车会使用碳纤维传动轴,例如宝马的m4。
后驱车的传动轴是将变速器输出的动力传递到后桥的,这一传动轴是从车身前面贯穿到车身后面的。
前驱车的传动轴我觉得就是半轴,变速器输出的动力可以立刻经过半轴传递到车轮上。
碳纤维传动轴的成本是很高的,理所当然在大多数的车辆上是见不到的。
后驱车的传动轴连接后桥的差速器,传动轴的动力会传递到差速器,然后差速器有两个半轴连接到后轮,这样子动力就可以传递到后轮了。
传动轴是必须经过动平衡测试的,不然在高速旋转的过程中传动轴会造成壹些发抖震动和有响声,这样子会关系车辆的性能。
半轴也是要经过动平衡测试的,车辆上所有高速旋转的部件几乎基本都必须经过动平衡测试,例如发动机的曲轴,车轮,半轴,传动轴等。
碳纤维是一种在高性能跑车和赛车上使用相当多的材料,这种材料重量轻,强度高,理所当然车队和各大超跑制造厂商基本都相当喜欢用这种材料来制造车身上的壹些部件。 上面就是汽车维修网小编给大家介绍的全部内容了,那么大家看完了之后对于碳纤维传动轴有什么好处这个问题都了解了吗?看完这些知识后是不是非常有帮助呢,最后希望汽车维修网小编的介绍能够帮助到大家。