轮毂工艺分为几个档次

遵循大的层次区分的话，轮毂档次包括两个，一个是铸造的，另一个是锻造的。锻造的比铸造的更好。并且锻造的轮毂是档次最高的轮毂。

大多数状况下，普通的车的轮毂是铸造的，高档的车、跑车的轮毂是锻造的。

假如细分的话，轮毂工艺可以包括四个档次，由于铸造又可以包括3个档次。

铸造的3个档次由低到高依次是：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。

重力铸造非常好理解，就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就算完成了。这种方法成本最低，效率最高，但是质量最差。轮毂万一有碰撞很容易有断裂的状况。

其次是低压铸造。低压铸造算是重力铸造的一个小升级，刚开始基本都是一样的，将液态的金属倒入模具，只但是低压铸造工艺会给它施加一个恒定的压力，这样子的话金属的分子密度那么就会更高，轮毂强度高壹些。

最后就是旋压铸造。旋压铸造可以看作是低压铸造的升级版，简单理解就是将铸造后的轮毂进行一个二次生产加工，一边加热一边进行旋转冲压。 上面就是汽车维修网小编给大家介绍的全部内容了,那么大家看完了之后对于轮毂工艺分为几个档次这个问题都了解了吗？看完这些知识后是不是非常有帮助呢，最后希望汽车维修网小编的介绍能够帮助到大家。