假如提高了车身的刚性,那车辆的操控也是会提高的。
有不少车友基本都会购买车身加强拉杆来提高车身的刚性,这样子是可以提高车辆的操控的。
假如车辆的车身刚性相对高,那车身的响应与司机的操控几乎是同步的,这样子可以给人一种人车合一的感觉。
假如车身刚性不好,那车身的响应与司机的操作是不相同步的,这样子给人的体验是很糟糕的。
假如车身刚性过低,那还可以关系车辆的安全系数。
有非常多追求操控和性能的车辆车身刚性基本都是很高的,而且这样的车大部分出厂时就带有壹些拉杆。
小伙伴们可以去观察一下宝马旗下的壹些车型,宝马的非常多车型在出厂时基本都是有拉杆的,宝马5系的发动机舱内基本都是有拉杆的,宝马是一个很讲究行驶和操控的品牌。
原厂的拉杆设计相当合理,安装位置也相当好,假如原厂有拉杆,那提倡车友们后期一定不要随便改动了。
非常多宝马的m系列车型在发动机舱内基本都有一个碳纤维平衡杆,这一平衡杆是可以提高车头指向的精准性的。
看似不起眼的车身加强拉杆作用是非常大的。