非承载式车身有什么缺点

非承载式车身的重量相当大，使用这样的车身设计的车辆耗油相对高，这样的车身在铺装路面上驾驶时舒适性也是很大多数的。

非承载式车身最大的优点就是抗扭性能超强，车身刚性也是非常好的。

有非常多硬派越野车就使用了非承载式车身设计，使用这样的车身设计的车辆能够应对更加恶劣的路况。

非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的，这样的车身的大梁与车壳并不是一体的。

承载式车身的大梁与车壳是一体的，这样的车身的大梁与车壳是不能完全分离的。

承载式车身的车壳上有非常多梁，承载式车身的车壳前面有前纵梁，后面有后纵梁，下面也有非常多纵梁。

假如小伙伴们对非承载式车身感兴趣，可以去观察壹些使用了非承载式车身设计的车辆，平时车友们说的带大梁就指的是使用了非承载式车身设计的车辆。

有非常多越野车基本都使用了非承载式车身，例如普拉多，牧马人，奔驰G，陆地巡洋舰等。

使用非承载式车身设计的车辆越野能力是很强的，这样的车辆能够应对壹些很恶劣的非铺装路面。

有非常多皮卡车也使用了非承载式车身设计。 那么汽车维修网小编的介绍就这些了，大家看完了这些介绍之后是不是对非承载式车身有什么缺点有了一定的了解了呢！希望汽车维修网小编的介绍能够帮到大家，大家还可以到本站的其他页面继续阅览哦，同时感谢您的支持。