托马森差速器有什么优点

截至2019年10月4日，世界上没有哪一个差速器叫托马森差速器。只有一种状况是相当相似的——奥迪Quattro的托森差速器。

奥迪Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen（俗话叫托森）中央差速器。托森式差速器结构紧凑，传递转矩可变范围较大且可调，

安装配置了托森差速器的汽车，当车轮空转或没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。那么就会提高抓地性。

配备了托森差速器的奥迪，可以一口气爬上倾斜角到了37.5度的滑雪跳台，并且十分轻松。

车辆差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不相同转速运转的机构。是以便调整上下轮的转速差而装置的。

所以说，假如差速器坏了或没有差速器，两个驱动半轴之间以刚性连接，上下车轮的转速维持一致，车辆将只能直线驾驶，不可以转弯。

对普通家庭用前驱车来说，差速器与变速器组合成以便一个整体布置在前桥；而后驱车的差速器是在后桥；四驱车的差速器前后桥基本都有，而且在分动箱处也有差速器。 上面就是汽车维修网小编的介绍了，大家看完后对托马森差速器有什么优点这个问题都了解了吗，希望上面的介绍能够帮助到你。