宝马M4用的什么悬架

非常多宝马旗下的运动型车辆前悬架基本都会使用双球节独立悬架，后悬架使用多连杆没有什么稀奇的。

双球节独立悬架是宝马基于普通的麦弗逊悬架改进的，麦弗逊悬架只有一根L型调节臂，双球节独立悬架是将这根L型调节臂改成了两根连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了，这样子可以提高车辆的过弯性能和操控性。

双球节独立悬架还能让转向更加精准。

宝马的非常多m power系列汽车基本都在使用双球节独立悬架。

宝马的工程师对底盘的调校也是很厉害的，宝马车辆的底盘是十分好的。

假如没有开过宝马，可以去当地的宝马4s店试着驾驶一下，宝马的发动机与变速器之间的匹配也是十分好的。

车辆上经常遇见的悬架有独立悬架和非独立悬架，经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，双球节悬架。

经常遇见的非独立悬架有扭力梁非独立悬架，整体桥非独立悬架。

整体桥非独立悬架大多数在壹些硬派越野车上才能见到。

扭力梁非独立悬架在壹些紧凑型家用汽车上是频繁可以见到的。 最后，很荣幸的为大家做讲解，相信大家都对宝马M4采用的什么悬架有了一些了解了，希望大家看了之后能给你带来帮助，如果你还想要了解更多的其他汽车知识，就请关注本站其他文章吧！汽车维修网小编和你不见不散哦。