独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
使用独立悬架的车辆同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样子的话同轴的两个车轮之间没有干涉。独立悬架的舒适性更好,操控性同样是更好的。
双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版本,这样的悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂改成了两根连杆,这样子的话悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架可以提高车辆的转向精准性,而且可以提高车辆的操控性。
多连杆悬架是双叉臂独立悬架的复杂化版本,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四根连杆。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两根连杆。
麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架,绝大多数车辆的前悬架基本都会使用麦弗逊悬架,这样的悬架的结构简单,成本低,占用的空间小。
有些独立悬架的操控性是非常好的,例如双叉臂独立悬架,多连杆独立悬架等。
悬架是直揭联系到车辆的操控性和舒适性的。
假如有一个好的悬架结构在加上优秀的调校,那车辆的操控性是非常好的。