这款汽车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样子的话是可以提高车辆的操控性和舒适性的。
车辆上的悬架有非独立悬架和独立悬架,独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
非独立悬架有整体桥悬架,扭力梁悬架。
大部分车辆的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架,这样的悬架的结构简单,成本低,占用的空间小。
麦弗逊独立悬架只有一根L型调节臂。
有些小型车辆和紧凑型车辆的后悬架会使用扭力梁悬架,这样的悬架的结构简单,占用空间小,成本同样是很低的。
使用扭力梁悬架能扩大后排的乘座空间和后备箱空间,空间对小型车辆和紧凑型车辆来说是很至关重要的。
悬架的好坏会关系到车辆的行驶体验,理所当然非常多消费者在购车时基本都会科普一下自己看中的汽车使用的是什么悬架。
但是,工程师的调校和悬架的用料同样是很至关重要的,假如只有好的悬架结构,但是没有优秀的工程师来调校也没有使用足够好的材料,那车辆的操控相同是不好的。