雷克萨斯RC采是用什么悬架

车辆上经常遇见的独立悬架有双叉臂悬架，麦弗逊悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

双叉臂悬架是一种相对高级的悬架，这样的悬架可以抑制车身的侧倾，而且还能提高车轮的贴地性能。

独立悬架的舒适性也必须比非独立悬架更好。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这样子的话同轴两个车轮的运动就不会发生互相干涉的现象。

双球节独立悬架是基于麦弗逊悬架改进的，双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂改成了两根连杆，这样子的话悬架与羊角就有两个连接点了。

双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了连杆。

麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，这样的悬架的结构简单，制引起本低，而且占用的空间同样是相当小的。

但是麦弗逊悬架并不适合运动型跑车用。

麦弗逊悬架只适合壹些家用车用，这样的悬架的操控性大多数。