车辆上的悬架有独立悬架和非独立悬架。
经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
经常遇见的非独立悬架有整体桥悬架,扭力梁悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样的悬架的舒适性好,操控性好,同轴两个车轮之间的运动是没有干涉的。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这样的悬架的舒适性比不上独立悬架,操控性也不一定如独立悬架。
但是非独立悬架的可靠性耐用性要比独立悬架好,非独立悬架的结构简单,占用的空间同样是很小的。
假如是经过优秀的工程师调校,那非独立悬架也相同可以很运动。
悬架的设计直揭决定了车辆的操控性和舒适性,有一个好的悬架结构是很至关重要的,但是用好的材料制造悬架和有优秀的工程师来调校悬架同样是很至关重要的。
假如只有好的结构没有用好的材料制造也没有请专业工程师调校,那车辆开起来相同是很差的。
理所当然小伙伴们在买车时一定不要只看悬架的结构,还是要试着驾驶一下。