发布于 09-02 09:00:30
这属于紧凑型车辆，这样的车辆的后悬架大多数基本都会用扭力梁悬架。
对紧凑型车辆来说，空间是很至关重要的，紧凑型车辆的后面用扭力梁悬架是可以扩大后排乘座空间和后备箱空间的。
扭力梁悬架的结构简单，这样的悬架占用的空间很小，而且这样的悬架的成本同样是更低的。
大部分小型车辆和紧凑型车辆基本都会用扭力梁悬架。
车辆上的悬架有独立悬架和非独立悬架，独立悬架的同轴两侧车轮之间是没有连接的，独立悬架的舒适性更好。
经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。
整体桥悬架在大多数的车辆上见不到，这样的悬架在壹些硬派越野车上是经经常遇见到的。
整体桥悬架的结构简单，可靠性耐用性非常好，这样的悬架可以应对更加恶劣的路况。
独立悬架的操控性同样是非常好的，有非常多超跑或性能车基本都会用独立悬架。
f1赛车的前后悬架基本都使用的是双叉臂悬架，这是一种非常高级的悬架。
